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Dampfspektakel zu Ostern
vom 02. bis 05. April 2010
von Koblenz über Trier nach Saarbrücken
"175 Jahre Deutsche Eisenbahnen und
20 Jahre Plandampf"
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| Bilder von der Überführungsfahrt von Losheim nach Trier |
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| Auf der Saarstrecke, Zuglänge 560 Meter gezogen BR 139 von Lomo. |
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| Auf der Strecke von Losheim nach Merzig. |
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Ankunft Trier Abstellbahnhof. |
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Große Ereignisse wollen großartig organisiert sein!
Das Osterwochenende 2010 an Mosel und Saar mit Dampflokspektakel und, vor allem, miteiner originalen Bahnpostdemonstration,
Post auf der Schiene, begeisterte alle Besucher.
Die in Plan - und Sonderzügen mitgeführten Bahnpostwagen erlebten seit dem Ende der Bahnpost in Deutschland im Mai 1997 eine von der Deutschen Post in Auftrag gegebenen postsortierung und Postbeförderung für die regionen Koblenz, Trier und Saarbrücken.
Wieder, Bahnpostdienst wie er war!
Der Bundesarbeitsgemeinschaft (BArGe) Bahnpost als einem eingetragenen, gemeinnützigen Verein gelang diese "postgeschichtliche Vorführung" durch ihren Vorsitzenden Ralf Heinz
in Zusammenarbeit mit der Deutschen Post, Zentrale Bonn und der
Briefniederlassung Koblenz. Etwas Sehenswertes und Tolles für jeden, der es erlebte.
Wir Mitarbeiter waren mit Freude dabei und möchten unser dankeschön ausdrücken.
Das Planen bis zu den Tagen "X" machte Ralf Heinz ausgezeichnet, die Ausführung war uns eine Ehrensache.
Ein großer Dank gilt auch den o.g. Stellen der Deutschen Post AG, für Ihr Mitwirken!!
Ferner bedanken wir uns auch bei den Veranstaltern die dies erst ermöglichten, das Ministerium für Wirtschaft, Verkehr, Landwirtschaft und Weinbau
Rheinland - Pfalz in Mainz,
der Verband Deutscher Museums - und Touristikbahnen und
das Revierdampf - Team, sowie allen helfenden Händen!!
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| Tag 1: Bahnpostsonderzug (02.04.2010) |
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Sonderstempel am 02.04.2010
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Nebenstempel am 02.04.2010
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Vorbereitung der Briefverteilspinde
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Da wartet viel Arbeit auf uns, Trier Hbf. |
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| Einladen der Briefbehälter im Bahnhof Trier. |
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| Verteilen der Briefbehälter. |
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| Jetzt kann es richtig losgehen. |
Versackerei.
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Briefe zum verteilen.
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Stempelstelle im Bahnpostwagen. |
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Genau lesen, damit es richtig wird.
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Dienstleiter und Organisator der Sonderpostbeförderung. |
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Kurzbriefverteilung. |
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Zuglok des Postsonderzuges, 01 1066 der UEF - HDS
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Versacken von Päckchen und großformatigen Sendungen. |
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| Versacker bei der Arbeit. |
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Hilfe für die Versacker (Wäscheleine), zeigt an welche Sendungen wohin gehören. |
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| Stempeln der Post aus den Briefkästen. |
Stirnspind mit Kurzbriefen. |
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Verteilen von Kurzbriefen. |
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| Ankunft in Koblenz - Lützel, Bahnpostwagen der BArGe Bahnpost. |
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Unsere Umlaufschild vom ExE 13290 / 13291. |
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| Unser Nachschub vom BZ Koblenz ist angekommen.. |
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Weitere Briefpost für den Postsonderzug. |
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| Einladen der Briefpost in den bereitstehenden Bahnpostwagen 33045. |
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| Abladen der Briefbehälterwagen. |
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| Einladen der Post unter erschwerten Bedingungen.. |
Unser Türsteher, das Postgeheimnis muss gewart bleiben. |
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| Kuckt mal, da muss der rein. |
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| Das arbeiten macht so richtig Spaß, fast so wie Früher, oder? |
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| Stempelfarbe nachfüllen ist wichtig. |
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| Fahrt über den Rhein. |
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| Die Post für Wittlich ist sortiert und fertig zum ausladen. |
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| Wieder auf Fahrt Richtung Trier. |
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| Wittlich, es kann ausgeladen werden. |
Auch an der hinteren Tür wurde eifrig geschaft, den die Fahrzeit muss eingehalten werden. |
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| Post fertig, abfahren. |
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Dann wurde auch schon der Ladungsaustausch für Trier vorbereitet.
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| Auch so konnten Briefe an der Bahnpost aufgegeben werden. An jedem Bahnpostwagen befinden sich ein Briefkasten pro Seite. |
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In angemessener Umgebung wurde Horst Diehm die Ehrenurkunde zur "25- jährigen Mitgliedschaft in der BArGe Bahnpost" durch den
1. Vorsitzenden Ralf Heinz verliehen. |
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Das Ende eines arbeitsreichen Tages, Ausladen der Briefbehälter und Postbeutel in Trier Hbf. (vier Bilder)
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Zum Schluss noch ein Gruppenfoto auf dem Bahnsteig. Wir alle werden diesen wunderschönen Tag an dem die Bahnpost in Deutschland nocheinmal zum Leben erweckt wurde, wohl nicht so schnell vergessen.
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Bahnpostwagen 33045 standesgemäß auf dem Postgleis in Trier Hbf abgestellt. |
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Hier noch ein paar Eckpunkte aus unserer Sicht:
An Karfreitag haben wir ca. 15.000 Postsendungen für das Briefzentrum Trier
Postleitzahl 54... verteilt.
Es waren insgesamt dafür 13 Mitarbeiter im Bpw.
Von Samstag bis Montag wurden uns aus der Kastenleerung der Post, sowie in Direktaufgabe durch Kundschaft im Bahnpostwagen bzw. durch Einwurf über den Briefkasten am Bahnpostwagen auf den Haltebahnhöfen ca. 10.000 bis 12.000 Sendungen zugeführt. Welche wir stempelten, nach Format trennten (Kurzbriefe, Großbriefe und Maxibriefe) und für den Fernbereich sortierten. |
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Das war ein kurzer Einblick in den Arbeitsalltag eines Bahnpostbegleiters.
Das Bahnpostmuseum möchte sich nocheinmal bei allen Mitwirkenden für die tolle Einsatzbereitschaft und Ehrenamtliche Tätigkeit bedanken, ohne die dieses Event nicht hätte stattfinden können.
Euer Bahnpostmuseum
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