DBK-Schwarzwaldrundfahrt nach Titisee am 01.8.2026

Früh morgens steht der Zug vorbereitet für die Fahrt in Schorndorf. 151 001 ist am Zugschluss, damit sie ab Esslingen dann in Fahrtrichtung vorne unsere Zuglok für die Schwarzwaldrundfahrt sein kann.

Von Schorndorf bis Esslingen (Neckar) zieht uns 110 228 und wird dann dort abgehängt. Sie wird dann erst am Abend wieder angekuppelt.

Direkt neben dem Bahnpostmuseum läuft der Post 2ss t/13. Es ist der letzte in Deutschland gebaute Bahnpostwagen; seinerzeit für die Deutsche Post der DDR als reiner Transportwagen ohne Umarbeitung der Postsendungen während der Fahrt.

Bei der DBK hat der Post 2ss-t/13 die Funktion eines Generator- und Transportwagens inkl. Kühlhaus.

Das Wagenlaufschild für diese Sommerrundfahrt durch den Schwarzwald. Via Karlsruhe geht es bis Offenburg auf der Rheintalbahn, dann weiter auf die Schwarzwaldbahn.

Und auch am Bahnpostwagen ist das heutige Zugziel auf dem Richtungsschild zu sehen.

Zugbegegnung auf der Schwarzwaldbahn mit einem RE 2 von Konstanz nach Karlsruhe.

Das Bahnpostmuseum läuft am Zugschluss, was von hinten mit einen Blick nach vorne den ganzen Zug zeigt. 151 001 zieht 11 Reisezugwagen plus den Bahnpostgüterwagen.

In Donaueschingen verlassen wir die Schwarzwaldbahn und biegen ab auf die obere Höllentalbahn in Richtung Titisee. Vor 5 Wochen sind wir mit dem Classic-Courier hier geradeaus weitergefahren nach Konstanz am Bodensee.

Der Streckenabschnitt von Donaueschingen bis Neustadt (Schwarzwald) wurde erst 2019 elektrifiziert und ist seither Teil der Breisgau-S-Bahn. Und ohne diese Elektrifizierung könnte auch der DBK-Sonderzug hier nicht fahren.

Einfahrt nach Neustadt (Schwarzwald). Hier endete früher der elektrische Zugbetrieb von Freiburg (Breisgau) her.

Einfahrt nach Neustadt (Schwarzwald). Hier endete früher der elektrische Zugbetrieb von Freiburg (Breisgau) her. Der Bahnhof in Titisee liegt nicht weit weg vom gleichnamigen See. Das warme Wetter lädt ein zu einem erfrischenden Bad bevor es dann nach etwa 4 Stunden wieder zurück in Richtung Schorndorf geht.

Gruppenbild mit den Begleitern des Bahnpostmuseums auf dieser Fahrt.

In Rastatt Süd passiert unser Zug die Baustelle des Rastatter Tunnels. Im August 2017 wurde diese Stelle bekannt als durch eine Gleisabsenkung die Rheintalbahn 7 Wochen lang gesperrt werden musste.

Vielen Dank an P.Zipf für die Foto`s von dieser schönen Sonderfahrt. DANKE!!! Ein Dank geht auch an alle Mitwirkenden dieser Fahrt!!!