Sonderfahrt des Classic-Couriers nach Völklingen und Trier am 16.5.2026
In Stuttgart Hauptbahnhof steht der
Classic-Courier abfahrbereit zur Fahrt nach Trier.
Das Bahnpostmuseum ist auf der Hinfahrt am Zugschluss eingereiht.
Beim Zwischenhalt in Bruchsal. Beim Zwischenhalt in Bruchsal. Fahrgäste im Bahnpostmuseum.
Einfahrt Mannheim Hbf. Wir sind überpünktlich, so dass wir kurz warten müssen.
Ausfahrt aus Mannheim Hbf zur Rheinbrücke nach Ludwigshafen. Wir fahren über die ältere der beiden Eisenbahnbrücken aus dem Jahr 1959. Der Neubau links entstand 1999 im Zusammenhang mit der S-Bahn Rhein Neckar.
Ein Reiseziel dieser Sonderfahrt ist Völklingen mit der imposanten Völklinger Hütte. Diese wurde 1986 stillgelegt und 1994 zum UNESCO-Weltkulturerbe ernannt. Heute ist sie als Museum zu besichtigen. Ab Saarbrücken folgt die Bahnstrecke dem Lauf der Saar.
Am Zielbahnhof Trier Hbf steht der
Classic-Courier abgestellt für die Rückfahrt gegen Abend. 		Das Bahnpostmuseum ist auf der Rückfahrt direkt hinter der E 10 228 gereiht.
Das Wahrzeichen vor Trier: Die bekannte Porta Nigra, ein römisches Stadttor dessen Bau um
170 n. Chr. begann.		 In Merzig zweigt die derzeit nicht befahrbare Strecke der ehemaligen Merzig-Büschfelder Eisenbahn ab an der unser Museumsstandort Losheim am See liegt.
Der Sonderzug nähert sich auf der Rückfahrt wieder Völklingen. Die Silhouette der Völklinger Hütte ist bereits zu sehen. Die Begleiter des Bahnpostmuseums beim Zwischenhalt in Völklingen.
Die Gebläsehalle der Völklinger Hütte. Ein Hängebahnsystem war für den Transport der Ausgangsmaterialen für die Stahlerzeugung zuständig.
Als Teil der früheren Werkseisenbahn sind u.a. eine Dampflok aus dem Jahr 1964 … … und eine Diesellok von 1969 ausgestellt.
Beeindruckende Technik lässt den Aufwand erahnen, der für die Stahlerzeugung nötig war. Am Fuß der Hochöfen wurde der flüssige Stahl abgestochen.
Vielen Dank an P.Zipf und Andreas Scholz für die Foto`s von dieser schönen Sonderfahrt. DANKE!!!
Ein Dank geht auch an alle Mitwirkenden dieser Fahrt!!!